El Gobierno de Aragón se suma a esta iniciativa que marcará un antes y un después en el transporte de mercancías
Dos vehículos pesados con nivel 4 de autonomía circularán entre Zaragoza y Madrid en 2028, en un proyecto que busca eficiencia, seguridad y sostenibilidad.
La conducción autónoma da un paso firme en el transporte español. Iveco, el grupo logístico Sesé y el Gobierno de Aragón han unido fuerzas para poner en marcha el primer proyecto piloto de camiones autónomos en tráfico real del sur de Europa. Según lo previsto, en 2028 dos vehículos pesados comenzarán a operar en condiciones reales por la autovía que conecta Zaragoza con Madrid, usando un sistema de conducción autónoma de nivel 4: conducción sin intervención activa del conductor, aunque con supervisión a bordo.
El acuerdo convierte a Aragón en un territorio clave para la innovación logística en Europa. Además de su dimensión tecnológica, el proyecto busca reducir el consumo de combustible, aumentar la seguridad vial y optimizar los costes de la cadena de suministro. Todo esto, con un claro enfoque en la sostenibilidad y la transformación del sector.
Aragón impulsa la logística del futuro
Para preparar el camino, se desarrollará un calendario de pruebas entre 2026 y 2027, centrado en la validación de los sistemas autónomos y la seguridad operativa. El tramo Zaragoza–Madrid ha sido seleccionado por su idoneidad para este tipo de pruebas, que se realizarán de forma progresiva bajo supervisión técnica especializada.
El presidente del Gobierno de Aragón, Jorge Azcón, calificó la iniciativa como “revolucionaria”, destacando su impacto positivo en tres sectores estratégicos: la logística, la automoción y la tecnología. “Nos posiciona como referente en innovación y sostenibilidad, y refuerza nuestra competitividad y autonomía tecnológica”, afirmó.
Tecnología al servicio de una cadena más eficiente
Desde Iveco, Jaime Sánchez, director de Estrategia e Innovación, señaló que este piloto “es una muestra del camino iniciado hace años con proyectos como el platooning, y representa el futuro que imaginamos para nuestros clientes”. La compañía lleva años desarrollando tecnologías autónomas y conectadas en distintos países, y ve en este proyecto una oportunidad para consolidar a España como líder en transporte inteligente.
Por su parte, Sesé ve en la conducción autónoma una pieza esencial dentro de su estrategia de automatización de la cadena de suministro. Héctor Cebrián, responsable de sostenibilidad, lo resume así: “Queremos mejorar la competitividad global de nuestras operaciones y aportar más valor a nuestros clientes. La innovación es el único camino para lograr eficiencia y sostenibilidad al mismo tiempo”.
Este proyecto no es solo una promesa tecnológica. Es una visión compartida sobre cómo debe ser el transporte del futuro: más seguro, más limpio y más inteligente. Un avance que, aunque empieza entre Zaragoza y Madrid, tiene el potencial de transformar las rutas logísticas de toda Europa.
