El modelo que se incorporará al servicio de la empresa municipal de transporte es el Irizar ie tram de 18 metros, un autobús 100% eléctrico cero emisiones con atributos estéticos de tranvía que combina «la capacidad, la facilidad de acceso y la circulación interior de un tranvía con la flexibilidad de un autobús urbano», según asegura el fabicante. Este modelo se desarrolla en versiones desde 12 m hasta 18 m articulado -que es el que llegará Valladolid- y con una capacidad máxima de 155 personas.
Para facilitar la accesibilidad tiene hasta cuatro puertas deslizantes, piso bajo integral, así como una disposición de asientos y una distribución interior con grandes pasillos de circulación que hacen más cómoda la utilización del vehículo por parte d elos viajeros. Además, incluye la señalización de los puestos reservados a sillas de ruedas y/o carros infantiles, la información sonora de la solicitud de parada así como la instalación de dispositivos para validar el billete -que tendrá que ser ajustada a los mecanismos de pago vigentes. Del mismo modo, Irizar será la encargada de proporcionar un punto de carga para estos buses eléctricos, con un coste de 30.000 euros, sin IVA.
