Estas son las conclusiones del estudio Los beneficios de la sostenibilidad: el potencial de la electrificación de flotas en Europa, que acaba de hacer público Geotab, después de analizar los patrones de conducción agregados de 46.000 vehículos con motor de combustión interna de 17 países europeos, entre ellos España, Francia, Alemania, Italia y el Reino Unido.
El coste operativo y el impacto medioambiental de los vehículos comerciales ligeros tradicionales de gasolina y diésel (incluidos los vehículos de pasajeros, los SUV, los monovolúmenes y las furgonetas) se comparan con sus homólogos eléctricos de batería.
Cuantificación
Y el resultado es que los gestores de flotas pueden esperar un ahorro medio de 9.508,47 euros por vehículo en un periodo de siete años. Todo ello sin tener en cuenta el ahorro derivado de los incentivos gubernamentales. En cuanto al impacto en la sostenibilidad, esta transición supondría un ahorro total de más de 156.000 toneladas de CO2 en los próximos siete años en el conjunto de todos los vehículos analizados, con una media de más de cinco toneladas de emisiones de carbono por vehículo. Este ahorro total de emisiones equivale a la captura de carbono de 2,6 millones de árboles plantados durante 10 años.
El estudio muestra, además, que los incentivos gubernamentales podrían ser vitales para que las empresas se pasen a la tecnología de los vehículos eléctricos de forma rentable. Los incentivos gubernamentales varían mucho de un país a otro, y 10 miembros de la UE no ofrecen ningún incentivo en metálico.
«Las empresas saben que los vehículos eléctricos definirán el futuro de sus flotas y ahora son capaces de cuantificar algunos de los beneficios de la adopción de vehículos eléctricos», afirma Iván Lequerica, vicepresidente de Geotab para el sur y el oeste de Europa. «Nuestra investigación supone un gran avance que ilustra la rentabilidad de la electrificación de las flotas, que ayudará a las empresas a alcanzar sus objetivos de sostenibilidad. También demuestra el importante impacto positivo que los incentivos gubernamentales pueden tener en este cambio».
