A plena capacidad, la planta empleará a unas 200 personas para producir más de 20.000 ejes eléctricos y otros tantos paquetes de baterías al año. Los ejes eléctricos impulsarán vehículos pesados como el camión Nikola Tre, mientras que las cajas de transferencia eléctricas y los paquetes de baterías compactos se instalarán en vehículos comerciales ligeros y minibuses, como el nuevo Iveco eDaily. Ambos vehículos de cero emisiones se presentaron hace un mes en la feria comercial IAA Transportation en Hannover, Alemania.
La adopción de tecnologías de la Industria 4.0, incluidos almacenes altamente automatizados, realidad aumentada y virtual, sensores inteligentes, escáneres 3D para mediciones a nivel de metrología, simuladores de realidad 3D, robots cooperativos y cámaras termográficas, garantizará una mayor seguridad, sostenibilidad, calidad, productividad y gestión logística.
