Milence, la compañía conjunta formada por Daimler Truck, TRATON Group y Volvo Group, ha puesto en marcha una de sus primeras rutas eléctricas para camiones en Europa. Esta infraestructura incluye tres centros estratégicamente ubicados en las localidades francesas de Perpiñán, Béziers y Malataverne, conectando uno de los puertos más activos de Europa (Barcelona) con el segundo centro logístico más grande de Francia (Lyon), en una ruta de aproximadamente 700 kilómetros.
Anja van Niersen, CEO de Milence, destacó durante la inauguración la relevancia estratégica de estos centros:
«Los puntos de carga desplegados a lo largo del Corredor Mediterráneo son una muestra clara de nuestro compromiso con la creación de una columna vertebral para el transporte eléctrico europeo. Este corredor une ciudades claves y centros logísticos importantes, mejorando significativamente el flujo de mercancías y acelerando la transición hacia la movilidad eléctrica, esencial para reducir las emisiones de CO₂ en el transporte de mercancías».
Infraestructura estratégica para la movilidad eléctrica en Europa
Los centros inaugurados forman parte del corredor Mediterráneo de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T), que conecta desde Algeciras (España) hasta Eslovenia y Hungría. Esta ruta es clave para el comercio transfronterizo entre España, Francia e Italia, potenciando la logística sostenible en el sur de Europa.
Cada uno de los nuevos centros está equipado con cargadores de alto rendimiento CCS (Sistema de Carga Combinada):
- Perpiñán cuenta con seis bahías de carga alimentadas por tres cargadores CCS de hasta 400 kW. Su proximidad a la frontera española y a importantes centros industriales lo convierte en una ubicación estratégica para el transporte de frutas y verduras hacia Europa.
- Béziers, próximo a Narbona, ofrece cuatro bahías de carga con cuatro cargadores CCS, en un área clave para la distribución en la región de Occitania.
- Malataverne, situado en el valle del Ródano, alberga ocho bahías alimentadas por cuatro cargadores CCS, ofreciendo conexiones eficientes entre ciudades como Lyon y Marsella, así como rutas hacia Italia y España.
La infraestructura, además de la capacidad inicial, está diseñada para ampliarse según crezca la demanda derivada de la transición hacia camiones eléctricos. Todos los centros ofrecen estacionamiento seguro y servicios adicionales para mejorar la comodidad de los conductores.
Experiencia de carga sencilla y accesible
Milence apuesta por facilitar el acceso a la infraestructura de carga a todos los usuarios, independientemente de la marca del vehículo, garantizando una experiencia sencilla, rápida y fiable. Para ello, cuenta con diversas formas de pago, ya sea mediante acuerdos con los principales proveedores de servicios de movilidad eléctrica (eMSP) o mediante el pago directo en terminal. El coste estándar es de 0,399 euros por kWh (sin IVA).
Con la apertura de estos nuevos centros, Milence no solo impulsa la electrificación del transporte pesado en Europa, sino que también contribuye activamente a la reducción de emisiones y a una logística más sostenible y eficiente.
