Martini Bus dispondrá antes de final de año de un modelo T12 con maletero de 6,5 m³, batería de 422 kWh y 51 plazas, además de un Ice12 con 2,5 m³ de maletero y batería de 350 kWh, elevador para sillas de ruedas y 44 plazas, ambos montando baterías de Catl.
Más 70 unidades
Serán los primeros autocares eléctricos, pero no las primeras unidades con batería que comercialice Powerbus en Italia, donde ya ha vendido más de 70 autobuses totalmente eléctricos con longitudes de 9, 12 y 13 metros en el mercado nacional, ha declarado Massimo Fiorese, el CEO de Powerbus, añadiendo que en breve se incorporarán a su oferta el U18 urbano de 18 metros y el E7 urbano de 7 metros», ambos Clase I. Modelos que ya pudimos conocer la pasada edición de Busworld.
Poco a poco, Yutong va ganando presencia en el mercado europeo, por lo que no sería de extrañar que, en breve, optara por presentar sus modelos en nuestro país.
