El ritmo de la recuperación tras la crisis provocada por la pandemia está siendo desigual según los sectores e, incluso dentro del mismo sector, entre unas empresas y otras. En el caso del Transporte de viajeros por carretera, aún no podemos hablar de recuperación, pues ni siquiera se han alcanzado las cifras de viajeros de 201,9 ni probablemente se alcancen a lo largo de la primera mitad del año 2022. Esta situación, junto con el fuerte impacto que sufrió el Sector, pone en peligro la continuidad de muchas empresas y de miles de puestos de trabajo, además de suponer un grave riesgo para la movilidad, especialmente de los territorios de la España vaciada que solo esta modalidad de transporte garantiza.
Desde Confebus, recogiendo la incertidumbre que viven las empresas de transporte en autobús y con el conocimiento de la situación que le otorga ser la principal organización sectorial, hemos presentado cuatro enmiendas al Proyecto de Ley de Presupuestos Generales del Estado, en las que solicitamos créditos extraordinarios para la compensación de las Obligaciones de Servicio Público (OSP) del transporte público de titularidad de las Entidades Locales (275 millones de euros), de la Administración General del Estado (50 millones de euros), de las Comunidades Autónomas (696 millones) y, por último, 80 millones para los servicios de transporte directamente vinculados al turismo.
Ni caso
Ninguna de estas enmiendas ha sido tenida en cuenta y en los Presupuestos tan solo se prevén 15 millones para la compensación de las OSP dependientes de la Administración General del Estado, lo que consideramos claramente insuficiente y deja sin atender lo que se deriva de las Administraciones locales y regionales, así como los servicios turísticos.
Confiamos en que el compromiso del Ejecutivo con la movilidad sostenible vaya más allá de las palabras y se traduzca en inversión, en apoyo real a las empresas para que la descarbonización y la digitalización se aceleren. Tal y como afirmó la ministra Raquel Sánchez en la última Asamblea de Confebus, si queremos ofrecer al ciudadano alternativas de transporte sostenible para evitar el recurso masivo al coche privado que no es eficaz en términos de movilidad, ni es viable en términos medioambientales y de calidad de vida, y queremos garantizar los derechos de todos los ciudadanos en igualdad de condiciones, vivan donde vivan, es imprescindible más inversión en el único modo de transporte que llega a todos los rincones, el autobús.
